内部保持原车风格 后续改进进行中

　　涡轮增压器来自Garrett GT3076R，套件采用双卷轴的涡轮增压叶片。为了保证增压效率，旁通阀和泄压阀均采用钛铝合金打造，而尺寸巨大的PBM中冷器则安置在C-West保险杠的后方。

　　引擎盖的内部结构极致的精简，线束以及各类管路都重新进行布置以保证电影的拍摄效果。

　　KSport的Airtech弹簧让S15拥有了低矮的造型，在高速公路巡航时又能保证一定的舒适性。

　　轮毂采用了Motegi Tracklites的产品，其拥有前18×10后18×12的尺寸，黑色的五辐轮毂很适合外部的配色。

　　车辆内部S15基本保持了原车的内饰风格，只不过座椅变成了Recaro的产品，方向盘也换成了MOMO Race的。其他方面还有Nismo的换挡手柄以及ProSport的仪表。

　　改装的相当出色的S15对于Travis来说按理应该知足了，但是Travis目前正在策划对引擎进行更换，同时变更车身颜色。动力预计将更换为RB 30引擎，最大输出功率有望达到1000马力。