【搜狐汽车 车迷】我们对于朝鲜的文化总是一种神秘的感觉，由于完全封闭式的管理，使得马路上的交通水平仍处于类似我们上世纪70年代的水平。其实在平壤，也可以看到名车：奔驰、宝马、捷达、花冠、嘎斯及一些重型车。不过，仔细一看，就知道，这些车型大多都是老车型，有的甚至是二三十年前的车型。

　　私家车为绝对奢侈品 媲美中国房价

　　朝鲜的车牌分黑牌、白牌、黄牌和蓝牌及牌。黑牌车是军车，白牌车来自政府机关，黄牌车是政府奖励的私家车，蓝牌车是使馆车，红牌车是纯粹的私家车。

　　朝鲜的人均GDP不到500美元，而一辆2或者3手手奔驰车就要4000多美元，一般老百姓是不可能购买得起的。

　　在朝鲜，有钱买私家车的人，基本上是华侨和海外生意人还有是有重大贡献的人国家奖励的私家车，一般老百姓是没有私家车这个概念的。

拖拉机也是常见的交通工具

　　对于普通百姓来说，出行的工具一般是地铁、公共汽车、有轨和无轨电车还有就是自行车。可能是由于运力不足的缘故，在平壤，几乎每一个公交车站都站满了等车的人，有时排队的人绕出去好远。

　　平壤的地铁十分引人注目。这里的地铁位于地下100多米，乘坐载人斜梯下去，要整整6分钟。

　　而这个地铁系统是30多年前建立的，显然是出于战备需要。与北京地铁挖开地面建设不同，这里的地铁是全部在地下建造的。很难想像，依赖自己的技术手段，朝鲜几十年前就有如此高的工程建设水平。