【搜狐汽车 金狐谍】SUV市场的火热度直逼沸点，除了目前业已上市的车型之外，诸多还未上市的车型逐一亮相，与此同时，SUV的细分市场业已展现契机，于去年11月21日高调上市的哈弗H8凭借三排座的优势冲破价格天花板，关注指数直线上升，加之二胎政策的松动，一个全新市场正在逐渐展露前所未有的生机，这就是三排座SUV市场，兼顾SUV特性的同时，考虑到了多功能实用性层面，一直以善于把握市场步调的比亚迪也敏锐的察觉到了这一市场前景，借助刚刚下线不久的S7开发了三排座车型。

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【比亚迪S7七座版车型曝光】

【比亚迪S7申报图】

　　根据最新的坊间信息提示，比亚迪实际上很早之前就已规划好了三排座的计划，双排座将会与三排座车型共同出现在配置清单内，选择谁就看消费者的个人用车需求。

【比亚迪S7七座版后挡风玻璃出现了一个头枕，对比第二排的落差是非常明显的】

　　根据前期曝光的谍照，外观方面与双排座没有任何细节上的变动，甚至于轴距方面都没有变化，还是官方申报的2730mm的轴距参数。尾部造型也保持S7的各项造型元素，但是注意后挡风玻璃出现了一个头枕，对比第二排的落差是非常明显的，不过这个第三排受限于S7的尾门曲线，宽裕度或者说是舒适度要大打折扣。

【第三排是后期添加设计，直接摘除了后备厢地板】

　　将目光转至车内，可以看出第三排是后期添加设计，直接摘除了后备厢地板，安置两个位置的固定位，相关的安全措施还是相当到位的，固定区域都直接与车厢地板相连，并非普通的两侧折叠方案，由于S7本身就是S6的改进版本，因此地板的设计不会有太大的差异，加之原始设计就没有三排座的想法，导致第三排座椅即使折叠后也有相当大的高度，可能会影响仅有的后备厢容积。

　　后排座椅的厚度不佳，毕竟受限于已有的后备箱空间，减薄座椅厚度是必须的方案，座垫厚度同样如此，要考虑到折叠后放置物件的需要，加之两侧已有的巨大隔板，只能坐两个人，腿部空间也不够宽裕，临时性加座的意图更为明显一些，更适合小孩等个头偏瘦的乘员；此外还有一个细节，进入第三排必须放到第二排靠背方能进入，并且第二排座椅是固定不动的，也就是说不能前后移动，这给第三排的上下车造成了一定的困难。

【另外，进入第三排必须放到第二排靠背方能进入，并且第二排座椅是固定不动的】

　　动力方面没有太多的疑问，目前五座版申报的只有1.5Ti型，至于传闻中的2.0Ti还未见申报目录，但是根据坊间信息这会是S7的重头配置方案，但是能否在今年第二季度完成相关的目录备案还有待观望；当然在未来的规划中，比亚迪还有意图借助其车体开发混动版车型，不排除就是近期现身目录的BYD6450这个编号，也就是传闻中的“唐”，外观是否有相应的变动，判断准确与否都需要正式资料的证实，好在这个答案揭晓之日已为期不远。

　　根据目前掌握的信息，国产知名品牌中归属承载式SUV的只有哈弗H8、帝豪EX8（全球鹰GX9）会与比亚迪S7三排座版形成三足鼎立的局面，并且在近一两年内都会保持这个现状，一个现代版的三国演义似乎在悄然拉响序幕，谁更符合市场需求，还是留待最终结果来下结论。