2013年销售汽车353.5万辆，继续稳居行业第二，同比增长14.8%，比行业增速高1个百分点；综合市场占有率16%；实现销售收入4533.6亿元，同比增长24.4%；上缴税费406亿元，同比增长12.1%。

　　这张优异的成绩单，是东风汽车公司2013年在经受了严峻的市场考验、克服了种种困难之后取得的，意义重大。更令人鼓舞的是，东风自主品牌事业得到稳健发展，全年东风自主品牌汽车销售127.1万辆，跃居行业第二，同比增长13.4%，增速高于行业3.2个百分点。中重型商用车连续10年位居行业第一。自主品牌乘用车销售65.56万辆，跃居行业第三，同比增长27.3%，增速是行业的2.4倍。

　　2014年，东风公司将进一步改革创新，开拓进取，全力完成380万辆的年度销售目标。

　　经营数量质量再上新台阶

　　内外发展形势严峻、市场变化急剧复杂，这是东风公司2013年面临的市场环境，完成332万辆必达目标极具挑战性。但东风公司克难而上，最终超额完成了350万辆的挑战目标。

　　2013年，东风公司销售汽车353.5万辆，稳居行业第二，同比增长14.8%，增幅高于行业。全年实现销售收入4533.6亿元，同比增长24.4%，创历史新高。

　　东风公司的经营数量和质量再上新台阶，经营工作呈现出三大突出特点：乘用车销售290.2万辆，同比增长18.2%，销售快速增长，增幅高于行业水平；商用车销售63.3万辆，销量超过去年；自主品牌汽车快速增长，从行业第三提升为第二，自主品牌乘用车从行业第四提升为第三。

　　东风旗下各整车单元的表现也异彩纷呈。2013年，东风汽车有限公司累计销售汽车127.29万辆，同比增长13.6%，其中，东风日产乘用车公司全年销售92.62万辆，同比增长19.8%；东风汽车股份有限公司全年销售27.2万辆，同比增长3.5%。东风商用车有限公司全年销售汽车18.12万辆，同比增长12.4%。东风乘用车公司全年销售汽车突破8万辆，同比增长33%。东风柳州汽车有限公司全年销售汽车22.76万辆，同比增长35.6%。神龙汽车有限公司全年销售汽车突破55万辆，同比增长25%。东风本田汽车有限公司全年销售汽车32.14万辆，同比增长13.9%。东风悦达起亚汽车有限公司全年销售汽车54.68万辆，同比增长13.8%。东风小康汽车有限公司全年销售汽车28.12万辆。东风裕隆汽车有限公司全年销售汽车3.29万辆。

　　自主事业再添新动力

　　过去的一年，东风旗下各合资整车单位大放异彩，而东风自主事业也增添了新的动力，取得了不俗表现。

　　2013年，东风自主品牌汽车销售实现127.1万辆，同比增长13.4%，位居行业第二。其中，东风自主品牌商用车实现销售61.55万辆，同比增长1.6%，继续保持行业领先地位；东风自主品牌乘用车实现销售65.56万辆，同比增长27.3%，远高于行业平均增幅。其中，东风风神销量超过8万辆，同比增长33%；东风风行销量超过18万辆，同比增长32%；东风风度销售3.2万辆，同比增长24%。启辰品牌销量超过10万辆，同比增长1.5倍，对东风自主品牌乘用车事业形成有力支撑。

　　2013年，东风“大自主、大协同、大发展”战略进入品牌聚变期，通过对品牌资源的整合和运用，带来了更高效的生产力和更强的核心竞争力。这是东风大自主战略全线推进取得的一项重大成果。

　　2013年上海车展期间，东风公司以“自豪向前”为口号发布东风乘用车品牌，该品牌旗下包括东风风神、东风风行、东风风度三个子品牌。东风风神、东风风行、东风风度三大子品牌由竞争关系导向大协同关系，三者通过各自的差异化布局，几乎覆盖了中级车各个细分市场，在国内、国际两个市场发展的关键时期，共同构筑起东风乘用车品牌。

　　开放合作再出“升级版”

　　2013年，东风公司不断提升对外开放水平，创新合资合作模式，通过国际合作汇聚全球资源，提升企业综合竞争力，加快“走出去”步伐，为中国汽车行业乃至世界汽车行业精彩演绎了开放合作的“升级版”。“升级版”的开放合作的共同特点是，“以我为主”。

　　2013年1月26日，东风汽车集团股份有限公司与瑞典沃尔沃集团建立以资本为纽带的战略联盟，打破了简单合资的传统模式，加快了东风自主发展和国际化进程的步伐。新的东风商用车有限公司将致力于研发、生产、销售“东风”品牌商用车，东风集团和沃尔沃集团分别持55%和45%的股权。

　　2013年12月16日，东风汽车集团股份有限公司与法国雷诺签署合资经营合同，东风-雷诺-日产“金三角”诞生。此举意味着东风的“大协同”战略将范围扩大到国际汽车资源配置，东风集团能进一步优化事业单元结构，进一步提升在国内外竞争中的抵御风险能力；对于东风雷诺和东风日产来讲，将产生更大的协同效应，东风雷诺也将获得效率和成本上的后发优势。

　　此外，与德国格特拉克、史密斯集团的合资合作，将进一步利用全球优势资源，逐渐从整车领域转向关键动力总成和专用车市场，逐渐从提升制造水平转向增强核心技术能力。

　　全新履责再塑新国企

　　2013年，东风公司以全新思维，推进实施公司社会责任“润”计划的各项战略，协调各子公司依托东风公益基金会这一平台，携手树立履行社会责任的统一品牌形象。

　　东风化雨，润泽四方。2013年5月6日，“湖北希望工程东风润苗行动”在武汉启动。未来四年，东风公司将投入资金1000万元人民币，主要在湖北省内贫困山区、革命老区、少数民族等地区，帮助建设10所东风希望小学，并对至少1000名贫困生进行小学阶段的资助。2013年，涵盖“衣、食、住、行、学”五个方面的公益助学项目先期在6所“东风希望小学”全面实施。

　　在环境责任履责方面，东风公司除加强节能减排生产管理、积极开展环保汽车产品研发与制造之外，初步形成了以“碳平衡”生态林项目为主的环保节能减排新模式探索机制，致力于通过打造绿色全价值链的生产方式探寻行业可持续发展范本，成为行业创新者和领先者。

　　2014年销售目标380万辆

　　2014年，汽车行业面临的形势依然复杂多变。

　　基于对形势的分析判断，东风公司将2014年主要经营目标定为：销售汽车380万辆；实现利润好于上年；自主品牌商用车、乘用车增速分别高于行业水平。

　　为达成新目标，东风公司在2014年将继续以做强做优为中心，以“自主发展”和“改革开放”为两项要务，进一步解放思想，全面深化改革，加快转型升级，着力自主发展，提升开放合作水平，坚定不移“走出去”，推动东风改革发展再上新台阶。

　　在提升整体经营质量和效益方面，东风将紧紧牵住转型升级这个“牛鼻子”， 加快业务结构向价值链高端和提高自主能力方向转型，加快产品结构向安全、节能环保、智能、高品质和新能源汽车方向转型，加快市场结构向国际、国内市场并重方向转型，加快经营方式向产品经营和品牌经营并重方向转型。

　　在深化公司改革方面，按照党的十八届三中全会对国企深化改革提出的新要求，东风将加强深化改革的顶层设计，全面考虑和稳步推进各类改革。积极探索混合所有制经济的发展，推动公司层面股权的多元化。完善现代企业制度，不断深化企业内部改革。加强业务优化和资源整合，提高资源配置效率，推动事业布局更加有序。

　　在加快自主事业发展方面，东风将大力推进大自主战略，落实各个方向商品、动力总成和关键零部件战略的核心任务，加快向创新驱动发展转变，并坚持东风自主品牌和合资自主品牌两手抓，两个方向都要突破。

　　在深化开放合作方面，东风将继续推进东风沃尔沃战略联盟健康运作，发挥东风-雷诺-日产汽车联盟“金三角”协同优势，战略性推进东风雷诺项目，还将以全球视野，提升与合资伙伴的合作层次。