为了验证开车、路口停车时玩手机对驾驶员安全驾驶的影响，晨报记者昨天下午与市警务驾校的资深教官肖翔、朱伟一起进行了实地测试。实验中使用了两部智能手机，放置在副驾驶座位上，均需用滑屏的方式解锁。

　　随着智能手机的普及，“低头族”队伍日渐庞大。而开车打手机、停车等红灯时低头玩手机，也已成为开车族的“时髦”之举。论坛和微博上，不时会有网友“立照为证”，坦荡荡地晒出自己边开车边打手机甚至上网看新闻的现场照。

　　昨天，晨报与大申网发起一项网络快调，1万余名网友中竟有近8成承认，自己会在停车等红灯时玩手机。

　　如火如荼的“低头风”，很可能加重道路拥堵，更可能危及驾驶员自身和其他车辆、人员的安全。昨天，晨报记者与上海公安警务车辆驾驶培训学校（下简称“市警务驾校”）的资深教官联手做实验，测试结果显示，驾驶员在开车时使用智能手机的平均用时约为5秒，在其低头玩手机的这一刹那，车轮已滚过至少65米。

　　测试一：行驶中看手机

　　从开锁到放回至少5秒，转弯时明显轨迹变形

　　如无特殊规定，上海一般城区道路的限速为50公里，城市快速路（高架）的限速为80公里，收费高速公路的限速为120公里。在测试区道路上，摆放了一排红色隔离桩，桩与桩之间的距离约为10米，测试路程约为150米。教官朱伟分别以50公里、80公里、120公里这三种时速沿道路直行，其间他拿起副驾驶位置上的智能手机，进行接听电话、看短信和上网刷微信等种种“低头”尝试。

　　经反复测试，开车过程中，教官朱伟拿起手机，低下头进行滑屏解锁、浏览手机屏幕信息，再将其放回原来位置，所需时间约为5秒；而把手机从裤袋取出或者接听一个较长的电话时，这个过程则延长至6-10秒。“要牢记，低头在手机上进行这些操作时，车轮是一直向前滚动的！”经肖翔检测，时速50公里时，玩手机的5秒钟内，车辆行驶距离约为65米；时速80公里时，5秒时间内驶过约110米；时速120公里时，5秒后车辆的行驶距离超过了160米。

　　教官朱伟还进行了转弯过程中打手机、看手机的测试。结果显示，不管驾驶技术多好，抽出几秒钟去应付手机，车轮的行驶轨迹明显出现变形。“如果在左转、右转时还走神看手机，行人、电动车一旦突然冲到车前，险情一下子就会出现。”

　　肖翔介绍，根据国际专业测评机构测试，在路上行驶的车辆与前车要保持合理距离，“驾驶员要遵守‘两秒距离守则’，即找一个固定的标记物，如大树、交通标牌、红绿灯等，当前车驶过这个标记时，司机心中数‘1001’、‘1002’后才驶过同一个标记，这就是安全的跟车距离。而如果是恶劣天气（如雨雪、雾霾、冰冻）或路面情况不佳时，两秒距离守则就会延长到三秒、四秒、五秒，甚至更长时间”。

　　如果边开车边低头摆弄手机，驾驶员的注意力被分散，一个直接后果就是无法与前车保持合理距离。前车一旦因故采取紧急制动、减速，玩手机的司机无法在第一时间察觉，做出正确判断并采取相应措施的速度就要慢得多，这样一来就很容易追尾前车。

　　肖翔还指出另外一个不安全隐患：“边开车边玩手机的往往是熟手司机，他们会把自己的车速降下来，可能觉得会相对安全。正是这种原因，路上往往会遇到龟速行驶的车辆。后面的车辆一旦无法忍受，往往会采取变道措施。这样就会影响不止一条车道的正常行驶，发生车辆碰擦、追尾的可能性也会大大增加。 ”

　　测试二：等红灯时玩手机

　　有接电话有读报刊，变灯后启动至少慢1秒

　　昨天14时30许，在春申路、沪闵公路路口。位于沪闵公路上的红绿灯间隔约为80秒。经4次测试，80秒时间里，沿沪闵公路向北行驶的车流量约为单向20辆。

　　80秒内，春申路口向西行驶的车辆一时间排起了长龙，双车道里等候的车辆约为30辆。这个时间里，司机都在忙些什么呢？记者看到，不少司机把手机放在耳边，接听或拨打电话；有司机把手机平置在方向盘上，做“拇指运动”刷屏；有人拿起旁边位置上的报刊阅读；有人吃东西；有人看窗外。

　　而一发现红灯翻成绿灯，司机纷纷放下手机或杂物，开始启动车辆。这期间，个别驾驶员反应慢了半拍，车子动得慢了，后面的车辆会违规压线，超越慢手慢脚的头车。

　　如果司机没有分神玩手机，全神贯注地等红灯，绿灯一亮，第一时间启动车辆，这个过程约为1-1.5秒。而如果是“低头族”，放下玩得正欢的手机，再来察看前方道路情况，发动车辆行进，这个过程就会延长至2.5秒甚至更长。

　　肖翔解释：“别小看这1秒钟，如果排头的几辆车司机都玩手机，启动车辆时都慢那么一点点，就会影响到整条车道上的车辆通过率。原本一个灯能过20辆，结果只过了15辆。这种行为产生的负面效果，就会拖慢各个路口的车辆通行速度，从而加剧城市道路拥堵。”此外，由于分神玩手机，急急忙忙启动的车辆很容易“吻”上前车，或者与其他车道加速、变道的车辆发生碰擦。

　　[网络快调]

　　“等红灯时玩手机”万余人中占近8成

　　刚刚过去的12月2日是全国交通安全日，主题为“摒弃交通陋习，安全文明出行”。在最新出炉的网络调查“最讨厌的十大交通陋习”中，开车打手机赫然在列。“你会在开车时打手机么？”记者昨天随机在线采访了近20位自驾族，竟有7位驾龄超过5年的司机坦言“有这个坏毛病”，其中4人承认在开高速、时速超过100公里时也曾拨打或接听过手机，甚至还会“忙里偷闲”地上QQ。“这样做，安全么？”驾驶里程超过15万公里的白领刘先生略带自豪地回答：“知道这样做挺悬，但好在我的车技过关，没出过事。”

　　根据论坛和微博里的分享，司机在路口停车等红灯时与手机做互动，也颇为流行。昨天15时-20时，晨报与大申网共同发起一项网络快调：“你停车等红灯时会玩手机么”。网友参与热情很高，短短数小时内共收到投票1万余张。令记者吃惊的是，77%的网友表示会玩手机。按照投票，大家在停车时喜欢用手机做的“七件事”，依次为看新闻、聊微信、打电话、发短信、上QQ、刷微博和打游戏。

　　[特别提醒]

　　图方便手机随意放很可能酿大祸

　　在社交网络时代，手机已成为个人的随身必备。然而对于驾驶员而言，如不当使用手机，放在驾驶室内的手机有时会给司机带来不小的隐患，一不小心，手机就变成了惹祸的“手雷”。

　　肖翔提醒，为了确保交通安全，驾驶员应下决心改掉边开车边接打手机、路口停车玩手机的交通陋习。此外，他建议一定要把手机放在车内最安全的角落。“很多人习惯于把手机放在最顺手、最方便拿取的地方，如储物盒里、车辆左前门的储物槽里；有人用手机接听完电话后，会习惯把手机搁在方向盘上面，继续开车。车辆在采取紧急制动后，放置不当的手机可能会掉在驾驶员的脚下，卡在刹车、油门的踏板底下，或者卡死在方向盘的某个连接部位……这都会严重影响正常开车，从而导致惨痛后果，甚至车毁人亡。”为此肖翔建议，开车时驾驶员一定要将手机固定在安全的位置，最好改成静音状态；如一定要保持手机通信畅通，建议改用蓝牙等免提装置。

　　[网友选出“最讨厌十大交通陋习”]

　　1、开车闯红灯抢黄灯；

　　2、机动车不礼让斑马线；

　　3、机动车随意变更车道；

　　4、机动车不按序排队；

　　5、乱停车影响通行；

　　6、开车打手机；

　　7、夜间滥用远光灯；

　　8、开斗气车；

　　9、行车乱穿马路；

　　10、轻微事故不快撤现场。