日系车以其较高的性价比和突出的燃油性，销量一直稳居中山市场前列。但今年以来，受到多方面原因的影响，上半年日系车销量备受冲击。不过，日前上市的本田凌派(CRIDER)，凭借外观超级别、空间超级别、配置超级别和驾控超级别，已在市场上锋芒毕露。记者获悉，在今年的三四季度，将有长安马自达、一汽丰田、东风本田等七八款新车上市，并进驻中山市场。日系车在经历了一段时间的低迷后，以期通过新车上市发起市场反攻。

　　凌派受众多车迷追捧

　　从近年来的数据来看，日系车依然稳居中山汽车市场的前列。其中，去年保持在前三位的分别是一汽丰田、东风日产和广州本田。今年以来，日系车在中山的市场也受到了“钓鱼岛事件”的影响，但从目前的情况来看，这一影响已经有所减弱。今年6月上市的凌派，成为了众多车迷关注的焦点。记者走访获悉，凌派上市至今，广汽本田中山经销店已拿下了数十个订单。就全国来看，该车型销量已突破1.5万辆，仅7月份的销量就达到了10357辆。

　　根据中国汽车工业协会日前将发布的数据显示，7月份，德系车占乘用车总销量的21.38%，日系车占乘用车总销量的17.61%；1-7月份，德系车占乘用车累计销量的19.60%，日系车占乘用车累计销量的15.14%。数据显示，7月份，日系车的市场份额较1-7月上升了2.47个百分点。

　　据媒体估算的数据显示，从8月中旬开始，新雅阁、新锐志、新雅力士、新威驰、新锐志、新RAV4、马自达CX-5、马自达ATENZA、本田杰德等10多款重磅新车将上市。这些换代、升级的日系车将在各自的细分领域引发更为激烈的竞争，蓄势已久的日系车或将迎来集中爆发。

　　新车都有“独门武器”

　　每一款即将上市的新车都有着独门武器。例如，新雅阁（第九代）凭借日系车油耗低的优势，主打CVT发动机“自然吸气之王”的概念，全面换用了本田最新的Earth Dreams系列发动机。该系列发动机采用了直喷技术，比原有发动机重量减轻了15%以上，燃油经济性则提高了10%，发动机的输出功率也更为强劲。另外，新车在外观、空间和性能上也有了脱胎换骨的变化。

　　上半年销量下滑颇为严重的马自达，计划通过投放多款搭载“创驰蓝天技术”的新车型挽回颓势。今年8月，马自达CX-5的国产车将在长安马自达南京工厂实现量产，并通过长安马自达的销售渠道进行销售。马自达CX-5除采用原有进口车型搭载的SKYACTIV-G 2.0L创驰蓝天发动机之外，还根据中国市场的需求，追加了SKYACTIV-G 2.5L创驰蓝天发动机和车顶行李架，并重新调校了悬挂强度。而凝聚了马自达卓越设计、出色驾控性能的马自达新生旗舰车型马自达ATENZA已于6月以进口的形式投放市场，售价为23.88万元。这款车将于今年第四季度在一汽轿车进行国产，将通过一汽马自达销售渠道全面上市。

　　在大力引进新技术的同时，日系车还启动了本土化的营销。以本田为例，其针对中国市场推出了“FUNTEC”营销策略，将本田所有的最新技术概括为“FUNTEC”。这不仅更全面、更好记、更本土化、更易传播，还与本田的“三个喜悦”一脉相承，更受年轻人喜欢。